专业可以分为很多种，随着城市建设事业的火热，而铁路作为国民经济大动脉，是最基础的交通设施，成都近年选择铁路专业的同学比较多，关于这类的前景在哪儿，怎么样是广大家长和学子关心的话题，看看下面资料一起探讨吧。

　　从国家政策来看，自2008年十一届全国人大决定撤销铁道部归入交通运输部以来，国务院逐步实行铁路政企分开，组建新的国家铁路局和中国铁路总公司。中国铁路的政企分开，推动了中国铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥了各种交通运输方式方法的整体优势和组合效率，加快了我国综合交通运输体系的建设。随着中国国力的增强并提出了“一带一路”的战略发展思路，中国铁路又开始出现一批人才缺口，伴随着近年来中国各大城市开始发展轨道共交通，铁路就业的前景一片光明。

　　从专业毕业情况看，根据2017年与铁路有相关专业的各大高等院校毕业生就业数据来看，铁路相关专业的毕业生就业率达到了95%。所以铁路专业的人才现在可谓是人才市场上的香饽饽。一年一度紧张的高考结束已一月有余，以往有学生和家长在报考高等院校时犹豫不决，还是总会觉得专科不如本科，或者学生高考失利就放弃选择追逐自己到铁路工作的愿望。据某专业人士称，“这两年，随着就业形势发生变化，学生和家长填报志愿越来越理性，他们更看重毕业后能找个好单位。”

　　从行业需求看，根据中国铁路总公司的数据统计，中国铁路目前大量的都是电气化铁路，这一方面你也需要非常多专业人才，铁路专业的就业针对性强，比其它一些专业就业面广。经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态;与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展。应届毕业生刚毕业可能没有多少起薪，但只要吃苦耐劳，能在一个行业沉淀3-5年，发展前景有很快的提升，铁路专业就目前市场情况看来是很好的专业。

　　总得来说，铁路专业是有发展前途的，找工作容易，但专业也分很多种，想正式进入单位还是比较难的，目前该类人才又主要来自于专门的铁路学校，所以学校的选择很重要，可以咨询老师了解。